在當今世界，氫能被公認是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散并與電解質(zhì)反應后，發(fā)出的電子通過外部負載到達陰極。氫燃料電池具有三個優(yōu)點：首先是無污染。氫燃料電池對環(huán)境沒有污染。它是通過電化學反應而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個循環(huán)過程不會完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運行，噪音僅為55dB，這相當于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機械能（發(fā)電機）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅(qū)動的小型飛機。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強大和環(huán)保。該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進行電化學反應，而不...
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在當今世界，氫能被公認是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散并與電解質(zhì)反應后，發(fā)出的電子通過外部負載到達陰極。氫燃料電池具有三個優(yōu)點：首先是無污染。氫燃料電池對環(huán)境沒有污染。它是通過電化學反應而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個循環(huán)過程不會完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運行，噪音僅為55dB，這相當于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機械能（發(fā)電機）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅(qū)動的小型飛機。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強大和環(huán)保。該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進行電化學反應，而不...
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在當今世界，氫能被公認是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散并與電解質(zhì)反應后，發(fā)出的電子通過外部負載到達陰極。氫燃料電池具有三個優(yōu)點：首先是無污染。氫燃料電池對環(huán)境沒有污染。它是通過電化學反應而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個循環(huán)過程不會完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運行，噪音僅為55dB，這相當于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機械能（發(fā)電機）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅(qū)動的小型飛機。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強大和環(huán)保。該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進行電化學反應，而不...
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在當今世界，氫能被公認是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散并與電解質(zhì)反應后，發(fā)出的電子通過外部負載到達陰極。氫燃料電池具有三個優(yōu)點：首先是無污染。氫燃料電池對環(huán)境沒有污染。它是通過電化學反應而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個循環(huán)過程不會完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運行，噪音僅為55dB，這相當于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性?；瘜W能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機械能（發(fā)電機）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅(qū)動的小型飛機。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強大和環(huán)保。該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進行電化學反應，而不...
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隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國一個很突出的環(huán)境問題。目前，廢氣是空氣污染物的一個重要來源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環(huán)境質(zhì)量，給人們的健康帶來嚴重危害，給國民經(jīng)濟造成巨大損失。近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克／立方米的環(huán)境中會嚴重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。用于NO2監(jiān)測的儀器主要有基于光學方法如薩茲曼法、化學發(fā)光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出準確地分析數(shù)據(jù)，但是它們多為大型分析儀器，運行成本高并需要日常維護，不適合工廠等室內(nèi)監(jiān)測?，F(xiàn)在比較通用的方法是采用電化學NO2氣體傳感器，二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價等特點等可簡單快速的監(jiān)測環(huán)境中二氧化氮的濃度，成功實現(xiàn)監(jiān)測儀器的自動化和微型化。工業(yè)化的社會帶來了科技日新月異的發(fā)展，卻也帶來嚴重的環(huán)境問題，比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣，空氣質(zhì)量對我們的健康有著深遠的影響。但是由于汽...
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隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國一個很突出的環(huán)境問題。目前，廢氣是空氣污染物的一個重要來源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環(huán)境質(zhì)量，給人們的健康帶來嚴重危害，給國民經(jīng)濟造成巨大損失。近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克／立方米的環(huán)境中會嚴重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。用于NO2監(jiān)測的儀器主要有基于光學方法如薩茲曼法、化學發(fā)光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出準確地分析數(shù)據(jù)，但是它們多為大型分析儀器，運行成本高并需要日常維護，不適合工廠等室內(nèi)監(jiān)測。現(xiàn)在比較通用的方法是采用電化學NO2氣體傳感器，二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價等特點等可簡單快速的監(jiān)測環(huán)境中二氧化氮的濃度，成功實現(xiàn)監(jiān)測儀器的自動化和微型化。工業(yè)化的社會帶來了科技日新月異的發(fā)展，卻也帶來嚴重的環(huán)境問題，比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣，空氣質(zhì)量對我們的健康有著深遠的影響。但是由于汽...
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隨著制冷行業(yè)不斷發(fā)展，農(nóng)畜產(chǎn)品從收獲、加工到商品出售的各個環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)了冷藏。為了減緩農(nóng)畜產(chǎn)品的呼吸代謝過程，達到阻止衰敗，延長貯藏的目的。一般冷藏庫利用氣化溫度很低的氟里昂或液氨作為冷卻劑，由制冷系統(tǒng)進行制冷，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。而在液氨冷藏系統(tǒng)中，氨氣氣體報警器是必不可少的裝置之一。在我國食品冷凍系統(tǒng)中，有80%以上的冷庫采用氨為制冷劑，隨著科學技術(shù)的發(fā)展進步，各種規(guī)范制度的建立健全，對食品冷庫安全性的要求越來越嚴格，而食品冷庫氨制冷系統(tǒng)的安全問題亦成為冷庫工程的關(guān)鍵問題。為了防止和減少漏氨危害，保護人身和財產(chǎn)安全的目的，更加注重在冷庫設計工作中如何合理設計氨制冷機房漏氨自動報警系統(tǒng)，以切實保證氨制冷機房的運行安全。氨氣泄漏隱患：氨泄漏是氨冷庫的一個特殊隱患。一旦發(fā)生氨泄漏事件，首當其沖的是火災。當氨氣濃度達到15.5%一27%時遇明火會導致爆炸。而由于氨本身的毒性對人體有害，氨泄漏還會引起抽搐、昏厥，甚至窒息身亡。造成冷庫氨泄漏的原因有很多，大致包含設備的老化、人員的操作失誤、管理的疏忽。隨著使用年限的增長，設備會出現(xiàn)不同程度的老化。閥門老化，軸心松動，使得氣密性下降，從而導致氨外泄。冷庫內(nèi)管道焊接處也可能發(fā)生老化，產(chǎn)生裂縫，或管道遭腐蝕、法蘭老化，造成泄漏。工作人員的違規(guī)操作。造成氨泄漏。工人操作不當，液氨或設備油進...
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越來越多的人在假期會選擇去吃一頓熱氣騰騰的火鍋可誰也想不到有人吃火鍋竟會吃出疑似一氧化碳中毒事件導致多人被救護車帶走案例火鍋店多名顧客 疑似一氧化碳中毒，這家火鍋店門前停著多輛救護車和警車現(xiàn)場有大量人圍觀。當日北京市海淀區(qū)應急管理局發(fā)布官方消息，對事故原因展開調(diào)查。近幾年來，類似事件屢次發(fā)生。對此，有人專門做過實驗，使用木碳做火鍋燃料，測試不同條件下室內(nèi)一氧化碳含量及其危害。實驗顯示?1號包房在打開門窗的情況下，由于持續(xù)通風透氣，火鍋包房內(nèi)籠子里的兩只小白鼠一直呈現(xiàn)出十分興奮活躍的狀態(tài)；?2號包房雖然關(guān)閉了門窗，但打開了排氣扇，兩只小白鼠也是在籠子里上躥下跳，十分活躍；?3號包房，既關(guān)閉了門窗，也沒有打開排扇，大約5分鐘以后，兩只此前十分活躍的小白鼠，一只慢慢地不怎么動了，躲在角落里，另一只也變得行動緩慢……10分鐘后，實驗人員拿來專業(yè)的一氧化碳檢測儀進行檢測。?1號包房的一氧化碳含量為20ppm，屬于安全范圍；?2號包房一氧化碳的含量為42ppm，兩只小白鼠仍然活蹦亂跳；?3號包房的一氧化碳含量達到了136ppm，遠遠地超過了前面兩個包房。一氧化碳是含碳燃料如煤炭、木柴、管道煤氣、固體酒精、汽油、柴油、煤油等燃燒過程中生成的一種中間產(chǎn)物。眾所周知，燃燒是需要氧氣才能完成的，通風不良可致含氧量下降，致燃燒不全、一氧化碳的生成增加，當房間內(nèi)的一氧化碳增加到一定濃度時就可致人中毒。有資...
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建設生態(tài)文明一直以來都是人民福祉的關(guān)注的重點，也是實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的重要組成部分。節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，不斷加強節(jié)能減排工作，已成為我國經(jīng)濟實現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要。并且，隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，化石能源在大量消耗的同時給環(huán)境帶來了很大的影響。在國務院發(fā)布的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中，國家對重點區(qū)域重點行業(yè)的節(jié)能減排措施和目標進行了細化和量化。在此前提下，與煙霧排放、燃燒效率監(jiān)測相關(guān)的排放監(jiān)測儀器（氧氣傳感器）等市場將爆炸式增長。一般來說，大部分氣體排放都在汽車和工廠，隨著汽車的日益普及和增加，環(huán)境和能源問題日益突出。因此，越來越多的科學家和技術(shù)人員將節(jié)能減排技術(shù)應用于新一代汽車，并嘗試開發(fā)新的綠色環(huán)保電源。其中，氧氣傳感器通過監(jiān)測判斷車輛排放的尾氣的成分來節(jié)省能量并減少廢氣。目前大多數(shù)汽車仍然使用內(nèi)燃機動力系統(tǒng)，燃料是否完全燃燒直接影響動力采集尾氣的排除成分。當進氣量太小時，燃燒不充分，導致燃料浪費和大量污染氣體的產(chǎn)生。當進氣量太大時，會影響動力。因此，通過氧氣傳感器檢測廢氣中氧氣的含量，并且相應地控制進氣量，從而提高燃燒效率和能量轉(zhuǎn)換率，并且可以減少污染的廢氣排放。由于汽車尾氣中含有氧氣（O2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、鉛及硫氧化合物等不同氣體，因此，針對不同氣體，需要有特定的傳感器，來對其進行檢測和控制，以提高汽車燃油的燃燒效率和能源轉(zhuǎn)...
發(fā)布時間:
2021
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03
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